Galeries outdoor & automobile · OEM / ODMPorte-charges outdoor & auto · OEM
Quark Made est un façonnier de porte-charges outdoor et automobiles — systèmes pour vélo, kayak, cargo et toit. Depuis près de vingt ans, nous concevons, outillons, fabriquons et expédions pour des propriétaires de marques, depuis deux usines à Ningbo (Chine) et Rayong (Thaïlande).
Sur le véhicule
Systèmes de toit, d'attelage, de coffre et chariots. Ce qu'achète un donneur d'ordre, c'est l'ajustement, la géométrie de serrage et la finition ; voici donc les produits tels qu'ils sortent de chez nous et tels qu'ils se montent sur la voiture.



Notre histoire
Ningbo, Chine
Quark est fondée à Beilun, Ningbo — quincaillerie, soudage, injection, laquage et assemblage sous un même toit.
Rayong, Thaïlande
Une deuxième usine ouvre — offrant aux clients le choix d'une origine Chine ou Thaïlande face aux droits de douane et au risque de source unique.
54 brevets · 1,2 M d'unités / an
Deux décennies d'ingénierie en interne et d'outillage en propre, au service de propriétaires de marques sur huit marchés.
Au cœur de Quark Made
Les plans, l'outillage et les personnes qui répondent à vos e-mails partagent le site des machines — une question sur un échantillon trouve donc sa réponse sans détour.



Comment c'est fabriqué
Tôle et tube découpés aux cotes sur centres d'usinage CNC.
Pliage sur presse plieuse à des rayons de 12–89 mm, répétable dans la tolérance.
Cellules de soudage robotisé à 360° pour des cordons nets et réguliers.
Moulage par injection sur presses de 80–400 tonnes pour les pièces de choc.
Une ligne de thermolaquage de 600 m pour une finition régulière et durable.
Quatre lignes d'assemblage, conditionnement prêt-à-vendre ou en vrac.
Traçabilité
Chaque fournisseur énumère ses procédés ; il vous reste à croire que la liste s'applique à votre pièce. Ici, c'est l'inverse : un porteur que vous pouvez commander, dont chaque détail renvoie à l'opération qui l'a produit et à ce que cette opération donne de près.

Porte-vélos plateforme · M80301
En chiffres
Deux usines, un standard


